HEGERLS गहिराई विश्लेषण ｜ ट्र्याक रिभर्सिङ असेंबली र हेभी फोर वे शटलको ट्र्याक प्रणाली

स्वचालित भण्डारण र रसद प्रणाली को व्यापक आवेदन संग, रसद उपकरण अधिक विविध हुन जान्छ। उदाहरणका लागि, र्याक ट्र्याकमा यात्रा गर्न सक्ने चार-तर्फी शटल कार समयको आवश्यकता अनुसार देखा परेको छ। नयाँ प्रकारको रसद भण्डारण उपकरणको रूपमा, भारी चार-तर्फी शटल कारमा ट्र्याक प्लेनमा दुईवटा हिड्ने प्रणालीहरू हुन्छन् जसमा यात्राको दिशा एकअर्कासँग लम्ब हुन्छ। उचाइ दिशामा दुई हिड्ने प्रणालीहरू स्विच गरेर, दुई हिड्ने प्रणालीहरूले क्रमशः ट्र्याकलाई सम्पर्क गर्न सक्छन्, यसरी, शटलले चार दिशामा यात्रा गर्न सक्छ। हेभी फोर-वे शटलको आन्तरिक संरचना, ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्ट र ट्र्याक प्रणालीको बारेमा तपाईलाई कति थाहा छ? यस सन्दर्भमा, HEGERLS ले अब ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टहरू र तपाईंको लागि भारी फोर-वे शटल कारको ट्र्याक प्रणालीको सान्दर्भिक संरचनाहरूको विस्तृत र गहिरो विश्लेषण गर्दछ, ताकि प्रमुख उद्यमहरूलाई तिनीहरूलाई राम्रोसँग प्रयोगमा राख्न मद्दत गर्न!

HEGERLS - चारतर्फी शटल
चारतर्फी शटल कार, अर्थात् 'अगाडि, पछाडि, बायाँ र दायाँ' सञ्चालन गर्न सक्ने शटल कार। यो बहु-तह शटल कार सापेक्ष छ। संरचनात्मक दृष्टिकोणबाट, पहिलेको गियर ट्रेनहरूको दुई सेटहरू छन्, जुन क्रमशः X-दिशा र Y-दिशा आन्दोलनको लागि जिम्मेवार छन्; पछिल्लोसँग एउटा मात्र गियर ट्रेन छ, जुन सबैभन्दा सामान्य भिन्नता हो। प्रणाली संरचनाको सन्दर्भमा, यो बहु-तह शटल कार प्रणालीसँग मिल्दोजुल्दो छ, मुख्यतया हार्डवेयर उपकरणहरू जस्तै शटल कार, तह परिवर्तन गर्ने लिफ्ट, रेल कन्वेयर लाइन र शेल्फ प्रणाली, र सफ्टवेयर जस्तै उपकरण तालिका नियन्त्रण प्रणाली WCS।
चार-तर्फी शटल कार एक बुद्धिमान रोबोट बराबर छ। यो वायरलेस नेटवर्क मार्फत WMS प्रणालीमा जोडिएको छ, र hoist संग कुनै पनि कार्गो ठाउँमा जान सक्छ। सडक मार्ग इच्छा अनुसार परिवर्तन गर्न सकिन्छ, र प्रणाली क्षमता समायोजन गर्न शटल कारहरूको संख्या बढाउन वा घटाउन सकिन्छ। चार-तर्फी शटल प्रणाली मोड्युलर र मानकीकृत छ। सबै ट्रलीहरू एकअर्कासँग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, र कुनै पनि कारले प्रश्नमा कारको कार्य गर्न जारी राख्न सक्छ।

HEGERLS - चारतर्फी शटलको कार्य सिद्धान्त
चार-तर्फी शटल ट्रकको सूची सिद्धान्त फोर्कलिफ्ट वा स्ट्याकर मार्फत चार-तर्फी शटल ट्रक र्याकको टनेल गाइड रेलको अगाडि प्यालेट एकाइ सामानहरू राख्नु हो। त्यसपछि गोदामका कामदारहरूले रेडियो रिमोट कन्ट्रोल प्रयोग गरी चार-तर्फी शटल कार चलाउन प्यालेट एकाइलाई र्याक रेलहरूमा चलाउन र सम्बन्धित कार्गो ठाउँमा ढुवानी गर्न प्रयोग गर्छन्। फोर्कलिफ्ट वा स्ट्याकरद्वारा चार-तर्फी शटललाई विभिन्न र्याक रेलहरूमा राख्न सकिन्छ, र एक चार-तर्फी शटल धेरै र्याक टनेलहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। चार-तर्फी शटल कारहरूको संख्या व्यापक कारकहरू द्वारा निर्धारण गरिन्छ जस्तै शेल्फको रोडवे गहिराई, कुल भाडाको मात्रा र इनबाउन्ड र आउटबाउन्डको आवृत्ति।

HEGERLS - ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्ट र चार-तर्फी शटल कारको ट्र्याक प्रणाली
चार-तर्फी शटल कारको ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्ट र ट्र्याक प्रणालीमा दुईवटा मुख्य ट्र्याकहरू समानान्तरमा व्यवस्थित छन्, दुईवटा मुख्य ट्र्याकहरू बीच जोडिएका दुईवटा रिभर्सिङ ट्र्याकहरू र दुईवटा मुख्य ट्र्याकहरूलाई समर्थन गर्ने दुई जोडी मुख्य ट्र्याक समर्थन यन्त्रहरू; मुख्य ट्र्याकको एक्सटेन्सन दिशा रिभर्सिङ ट्र्याकको एक्सटेन्सन दिशामा लम्ब हुन्छ, र मुख्य ट्र्याकको माथिल्लो सतह र रिभर्सिङ ट्र्याकको माथिल्लो सतह एउटै तेर्सो प्लेनमा हुन्छ; उल्टो रेलको दुई छेउ क्रमशः दुई मुख्य रेलहरूको भित्री भागमा जोडिएको छ। उल्टो रेलको तल्लो छेउको अनुहार मुख्य रेलको भित्री छेउमा जोडिएको हुन्छ र माथिल्लो छेउको अनुहार मुख्य रेलको भित्री छेउसँग बाँया खाली हुन्छ। माथिल्लो छेउको अनुहार र मुख्य रेलको भित्री पक्ष बीचको अन्तरलाई गाइड ग्यापको रूपमा प्रयोग गरिन्छ; मुख्य ट्र्याक समर्थन यन्त्रहरूको प्रत्येक जोडी दुई मुख्य ट्र्याकहरूको बाहिरी छेउमा सममित रूपमा व्यवस्थित गरिएको छ, र दुई रिभर्सिङ ट्र्याकहरू मुख्य ट्र्याक समर्थन उपकरणहरूको दुई जोडीको बीचमा अवस्थित छन्। यस्तो कम्पोनेन्ट संरचनाले चार-तर्फी शटल कारको सहज रिभर्सिङ सञ्चालन सुनिश्चित गर्न मुख्य ट्र्याकलाई रिभर्सिङ ट्र्याकसँग अर्गानिक रूपमा एकीकृत गर्न सक्छ।
चार-तर्फी शटल कारको ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्ट र ट्र्याक प्रणाली, जहाँ रिभर्सिङ ट्र्याकले चार-तर्फी शटल कारको सहज रिभर्सिङ सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सक्छ। दुई मुख्य ट्र्याकहरू मुख्य ट्र्याक समर्थन उपकरणहरूको दुई जोडीद्वारा समर्थित छन्, र मुख्य ट्र्याक समर्थन उपकरणहरूको प्रत्येक जोडीलाई दुई मुख्य ट्र्याकहरूको बाहिरी छेउमा सममित रूपमा व्यवस्थित गरिएको छ। दुई रिभर्सिङ ट्र्याकहरू दुई मुख्य ट्र्याकहरू बीच ठाडो रूपमा जोडिएका छन्। रिभर्सिङ ट्र्याकको माथिल्लो सतह र मुख्य ट्र्याकको माथिल्लो सतह एउटै प्लेनमा छन्, र दुई रिभर्सिङ ट्र्याकहरू मुख्य ट्र्याक समर्थन उपकरणहरूको दुई जोडीको बीचमा अवस्थित छन्, ताकि मुख्य ट्र्याकको जैविक एकीकरण प्राप्त गर्न र रिभर्सिङ ट्र्याक, सम्पूर्ण शेल्फ एक स्थिर पूर्ण मा जडान हुन दिनुहोस्। उही समयमा, उल्टो ट्र्याक र मुख्य ट्र्याक बीचको जडानमा एक गाइड ग्याप सेट गरिएको छ, ताकि जब चार-तर्फी शटल कार मुख्य ट्र्याकमा चलिरहेको छ, गाइड यन्त्र सीधै गाईड ग्यापबाट पास हुन सक्छ। रिभर्सिङ ट्र्याकद्वारा अवरुद्ध, चार-तर्फी शटल कारको सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्दै। संरचनाले उल्टो ट्र्याकको लागि कम ठाउँ ओगटेको छ, र संरचनामा सरल र कार्यान्वयन गर्न र मर्मत गर्न सजिलो छ।
ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टको ट्र्याक प्रणालीमा ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टको बहुलता र ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टसँग सम्बन्धित सब ट्र्याक प्रणालीहरूको बहुलता समावेश हुन्छ। ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टहरूको बहुलता मुख्य ट्र्याकको विस्तार दिशाको साथमा मिलाएर जोडिएको छ, र प्रत्येक ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्ट कम्तिमा एक छेउमा सब ट्र्याक प्रणालीसँग जोडिएको छ; सब ट्र्याक प्रणालीले मुख्य ट्र्याकको बाहिरी छेउमा सेट गरिएका दुई उप ट्र्याकहरू र दुई उप ट्र्याकहरूलाई समर्थन गर्ने सब ट्र्याक समर्थन यन्त्रहरूको बहु जोडी समावेश गर्दछ। दुई उप ट्र्याकहरू क्रमशः दुई रिभर्सिङ ट्र्याकहरूको विस्तार रेखाहरूमा विस्तार हुन्छन्। उप ट्र्याकहरूमा ट्र्याक समर्थन सतहहरू छन्, जुन मुख्य ट्र्याकको माथिल्लो सतहको साथ एउटै तेर्सो प्लेनमा अवस्थित छन्।
ट्र्याक प्रणाली चार-तर्फी शटल कारको ट्र्याक प्रणाली बनाउन ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टहरूको बहुलता मार्फत सब ट्र्याक प्रणालीहरूको बहुलतासँग जोडिएको र मिलाइएको छ। ट्र्याक प्रणालीमा, चार-तर्फी शटल कारलाई मुख्य ट्र्याक चलिरहेको बेला मुख्य ट्र्याकको भित्री पक्षबाट निर्देशित गरिन्छ, र उल्टो ट्र्याक र मुख्य ट्र्याकको भित्री भागको बीचमा गाइड ग्याप सेट गरिन्छ, ताकि चार-तर्फी शटल कार गाइड यन्त्रले चार-तर्फी शटल कारमा उल्टो ट्र्याकको हस्तक्षेपलाई बेवास्ता गर्दै सहज रूपमा गाइड ग्यापबाट पार गर्न सक्छ; मुख्य ट्र्याकको ट्र्याक सपोर्ट सतहहरू, रिभर्सिङ ट्र्याक र सब ट्र्याकहरू सबै एउटै प्लेनमा अवस्थित छन्, ताकि चार-तर्फी शटल सजिलैसँग चल्न र ट्र्याकहरू बीचमा ट्रान्जिसन गर्न सकोस्। चार-तर्फी शटलको स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न।

भारी चार-तर्फी शटल कारको ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टहरू र ट्र्याक प्रणाली विशेष रूपमा निम्नानुसार लागू गरिएको छ:
HEGERLS - चार-तर्फी शटल कारको रिभर्सिङ ट्र्याक असेंबली

चार-तर्फी शटल कारको ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टमा समानान्तरमा व्यवस्थित गरिएका दुईवटा मुख्य रेलहरू समावेश छन्। दुई रिभर्सिङ रेलहरू दुई मुख्य रेलहरू बीच जोडिएका छन्। उल्टो रेलहरूको दुवै छेउ क्रमशः दुई मुख्य रेलहरूको भित्री छेउमा जोडिएको छ। चार-तर्फी शटल कार ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टमा स्थिर रूपमा उल्टाउन सक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न, दुई मुख्य रेलहरूको विस्तार दिशा दुई रिभर्सिङ रेलहरूको विस्तार दिशामा लम्ब हुन्छ, र दुई मुख्य रेलहरूको माथिल्लो सतहहरू र दुई रिभर्सिङ रेलहरूको माथिल्लो सतहहरू एउटै तेर्सो समतलमा छन्। अर्थात्, मुख्य ट्रयाकको ट्र्याक प्लेन र रिभर्सिङ ट्र्याक एउटै तेर्सो प्लेनमा छन्। मुख्य पाङ्ग्राको भित्री छेउमा रहेको गाईड यन्त्र मुख्य ट्र्याकमा चार-तर्फी शटल चलिरहेको बेला रिभर्सिङ ट्र्याकबाट प्रभावित नहुने कुरा सुनिश्चित गर्न, रिभर्सिङ ट्र्याकको भित्री पक्षसँग जोडिएको तल्लो छेउको अनुहार हुन्छ। मुख्य ट्र्याकको र मुख्य ट्र्याकको भित्री छेउको साथ बायाँ ग्याप भएको माथिल्लो छेउको अनुहार। माथिल्लो छेउको अनुहार र मुख्य ट्र्याकको भित्री भाग बीचको अन्तरलाई गाइड ग्यापको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यसरी, चार-तर्फी शटलको मुख्य पाङ्ग्राको भित्री छेउमा रहेको गाईड यन्त्रले गाईड ग्यापबाट जोगिन सक्छ। चलिरहेको पाङ्ग्रा र उल्टो ट्र्याक बीच हस्तक्षेप।
पूरै शेल्फलाई एक स्थिर पूर्णमा जडान गर्नको लागि, ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्ट पनि दुई जोडी मुख्य ट्र्याक समर्थन उपकरणहरूको साथ प्रदान गरिएको छ जुन दुई मुख्य ट्र्याकहरूलाई समर्थन गर्दछ। मुख्य ट्र्याक समर्थन यन्त्रहरूको प्रत्येक जोडी दुई मुख्य ट्र्याकहरूलाई स्थिर रूपमा समर्थन गर्न दुई मुख्य ट्र्याकहरूको बाहिरी छेउमा सममित रूपमा व्यवस्थित गरिएको छ। एकै समयमा, दुई रिभर्सिङ रेलहरू मुख्य रेल समर्थन उपकरणहरूको दुई जोडीको बीचमा अवस्थित छन्, ताकि जब चार-तर्फी शटल कार रिभर्सिङ रेलमा चल्छ, यसलाई स्थिर रिभर्सिङ हासिल गर्न मुख्य रेल समर्थन उपकरणद्वारा हस्तक्षेप गरिने छैन। ।
मुख्य ट्र्याक समर्थन गर्ने उपकरणमा स्तम्भ र समर्थन टुक्रा समावेश छ, समर्थन टुक्रा स्तम्भमा स्थापना गरिएको छ, र मुख्य ट्र्याक समर्थन टुक्रामा स्थापना गरिएको छ। विशेष रूपमा, स्तम्भ माउन्टिंग प्वालहरूको बहुलताको साथ प्रदान गरिएको छ, समर्थन माउन्टिंग प्वालसँग सम्बन्धित काउन्टरबोरको साथ प्रदान गरिएको छ, र समर्थन काउन्टरबोर बोल्ट मार्फत स्तम्भमा स्थापना गरिएको छ; समर्थन पनि स्थापना प्वालसँग मिल्दो राउन्ड होलको साथ प्रदान गरिएको छ, र मुख्य ट्र्याक गोलो प्वालसँग सम्बन्धित काउन्टरसङ्क प्वालको साथ प्रदान गरिएको छ। मुख्य ट्र्याक काउन्टरसङ्क बोल्टहरू मार्फत समर्थन र स्तम्भसँग जोडिएको छ। त्यसपछि काउन्टरसङ्क बोल्ट मुख्य ट्र्याक र समर्थन र स्तम्भ बीचको जडानको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, किनकि यदि सामान्य हेक्सागन बोल्ट प्रयोग गरिन्छ भने, बोल्ट हेड फैलिनेछ, जसले चार-तर्फी शटलको सञ्चालनमा बाधा पुर्‍याउन सक्छ, जसले विफलता निम्त्याउँछ। । काउन्टरसङ्क बोल्ट सामग्रीको मोटाईमा डुब्न सक्ने हुनाले, सम्पूर्ण ट्र्याक रिभर्सिङ एसेम्बलीमा कुनै अवरोध हुँदैन, जसले गर्दा चार-तर्फी शटल सहज रूपमा चल्न सक्छ।
ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टको एसेम्बलीलाई सरल बनाउनको लागि, रिभर्सिङ ट्र्याकको दुई छेउमा क्लिपहरू प्रदान गरिन्छ, मुख्य ट्र्याकको भित्री भागलाई स्लट प्रदान गरिन्छ, र रिभर्सिङ ट्र्याकलाई मुख्य ट्र्याकमा जोडिएको हुन्छ। क्लिप र स्लट। उल्टो ट्र्याकको प्रोफाइलको दुवै छेउमा माथिल्लो सतहबाट तलसम्म एउटै भर्याङ काट्नुहोस्, र दुवै छेउमा नाली बनाउनको लागि तलको सतहबाट माथिसम्म काट्नुहोस्। दुबै छेउमा नालीले बकल बनाउँछ। मुख्य ट्र्याकको माथिल्लो सतह र भित्री छेउमा दुईवटा स्लिटहरूसँग मिल्दोजुल्दो स्लिट काट्नुहोस्, र दुईवटा स्लिट्सले मुख्य ट्र्याकको भित्री भागमा क्ल्याम्पिङ ग्रूभ बनाउँछन्। एसेम्बलीको समयमा, स्लटमा बकल घुसाउनुहोस् र यसलाई लक गर्नुहोस्। मुख्य ट्र्याकको माथिल्लो सतह र रिभर्सिङ ट्र्याकको माथिल्लो सतह एउटै तेर्सो समतलमा मात्र हुन्छ, र मुख्य ट्र्याकको भित्री भाग र रिभर्सिङ ट्र्याकको माथिल्लो भागले गाइड ग्याप बनाउँछ। चार-तर्फी शटल कार संरचना विच्छेदन र मर्मतका लागि अधिक सुविधाजनक छ। जब कम्पोनेन्ट संरचना क्षतिग्रस्त हुन्छ, यसलाई सम्पूर्ण रूपमा विच्छेद गर्न आवश्यक छैन, केवल एकल रिभर्सिङ ट्र्याक बदल्नुहोस्।

HEGERLS - चार तर्फी शटल ट्रयाक प्रणाली
यहाँ उल्लेख गरिएको चार-तर्फी शटल कार ट्र्याक प्रणाली चार-तर्फी शटल कारको ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टको ट्र्याक प्रणाली हो, जसमा ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्ट र ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टसँग सम्बन्धित धेरै उप ट्र्याक प्रणालीहरू समावेश हुन्छन्। धेरै ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टहरू व्यवस्थित र ट्र्याक रिभर्सिङ प्रणाली बनाउनको लागि मुख्य ट्र्याकको विस्तार दिशासँगै जोडिएका छन्। जब चार-तर्फी शटल कार ट्र्याक रिभर्सिङ प्रणालीको मुख्य ट्र्याकमा चल्छ, यसले छनौट रूपमा कुनै पनि ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टमा आवश्यकता अनुसार रिभर्सिङ महसुस गर्न सक्छ। प्रत्येक ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टको कम्तिमा एक पक्ष सब ट्र्याक प्रणालीसँग जोडिएको हुन्छ, त्यो हो, एउटा सब ट्र्याक प्रणाली एउटा मुख्य ट्र्याक बाहिर जडान गर्न सकिन्छ, वा सब ट्र्याक प्रणाली दुई मुख्य ट्र्याकहरू बाहिर जडान गर्न सकिन्छ। सब ट्र्याक प्रणालीले मुख्य ट्र्याकको बाहिरी छेउमा सेट गरिएका दुई उप ट्र्याकहरू र दुई उप ट्र्याकहरूलाई समर्थन गर्ने बहु जोडी सब ट्र्याक समर्थन उपकरणहरू समावेश गर्दछ, जुन क्रमशः दुई रिभर्सिङ ट्र्याकहरूको विस्तार लाइनमा विस्तार हुन्छ। उप ट्र्याकमा ट्र्याक समर्थन सतह र कार्गो प्लेसमेन्ट सतह छ। ट्र्याक समर्थन सतह र मुख्य ट्र्याकको माथिल्लो सतह एउटै तेर्सो प्लेनमा छन्। कार्गो प्लेसमेन्ट सतह कार्गो प्लेसमेन्टको लागि ट्र्याक समर्थन सतह माथि अवस्थित छ। चार-तर्फी शटल कार रिभर्स हुन्छ र ट्र्याक रिभर्सिङ कम्पोनेन्टमा सब ट्र्याक प्रणालीमा दौडन्छ सब ट्र्याक प्रणालीमा कार्गो पहुँच महसुस गर्न।